奈良県野迫川村での救助



バイク専門のレッカー、ロードサービスを運営する一般社団法人RESCUE-1（本部：大阪府大阪市、代表理事：井上公太）は、携帯電話の電波が届かない山岳・林道の事故・故障現場において、救助車両に搭載した衛星インターネット「Starlink」のWi-Fiを、レッカー作業中に限り事故の当事者や現場関係者に無料で開放する取り組みを開始しました。
当法人は、主要保険会社のロードサービス依頼に対応した通常のレッカー搬送・出張修理に加え、林道からの転落や崖下への滑落など、積載車が進入できない現場でバイクを引き上げる特殊救助を専門に行っています。山岳・林道での出動現場のほとんどが携帯電話の圏外であることから、救助と同時に「連絡手段」も現場へ届けることにしました。



林道救援車の屋根に設置した衛星通信アンテナ（Starlink Mini）

■ 背景：山岳・林道の救助現場は、ほとんどが圏外
当法人が山岳・林道で出動したほとんどの現場は、携帯電話の電波が届かない圏外でした。救助の依頼は、同行のライダーが電波の入る場所まで走って電話をかける、いわば「バトンをつなぐ」形で届くことが少なくありません。
救助隊が到着した後も、当事者はけがの状態を家族に伝えられず、保険会社や職場への連絡もできないまま現場で待つことになります。けがや体調の急変があったとき、連絡の遅れは命に関わります。救助作業そのものと同じくらい、「初動の連絡」を絶やさないことが重要だと考えました。

■ 積載車が入れない場所から、バイクを引き上げる
林道ツーリング中の転倒・転落で、バイクが谷底や急斜面、沢、深い藪の中に取り残されることがあります。未舗装の急勾配や狭い林道には積載車が進入できず、クレーン車や重機も届きません。RESCUE-1の特殊救助は、こうした現場からバイクを引き上げて回収することに特化しています。

現場まで入る　大型のレッカー車や重機が入れない狭い林道の奥まで、ウインチ・引き上げアーム・作業照明・警告灯を装備した狭小地専用の林道救援車で進入します。車両が行き着けない場所には、オフロードバイクや徒歩で機材を運び込みます。深夜でも、県外の山中でも、全国へ出張します。

車体を傷めずに引き上げる　荷台から引き上げアームを展開して崖の上に牽引の支点をつくり、クレーン車が入れない林道にクレーンの機能ごと持ち込みます。滑車とロープワークで、沢や急斜面からでも車体のダメージを回避しつつ回収し、専用スリングで吊り上げてそのまま荷台へ積み込みます。立木に引っ掛かって止まっている車体は、まずスリングで樹木につなぎ止めてこれ以上の滑落を防ぎ、倒木や切り株を避ける牽引ルートを見極めてから作業に入ります。重い物を吊る・引く・支える重量鳶の技術と、整備士としての車両の知識を土台に、救助機材も自ら開発しています。

■ 最近の救助現場から
・奈良県野迫川村：崖下約5mの沢に転落したバイクを、夜間に引き上げ。現場は携帯電話の圏外でした
・徳島県剣山：崖崩れで林道が通れず、約80km迂回して現場へ。日没後も作業を続け、全行程約10時間で回収


大型アドベンチャーの引き上げ

実際の救助の様子は、特殊救助ページおよびYouTubeで公開しています。
特殊救助ページ：https://rescue-1.jp/special-rescue/
動画（ショート）：https://youtu.be/-zyyL34-rAk

引き上げられるか分からない現場でも、写真を送っていただければ、状態を確認して回収の可否と概算をお答えします。やむを得ず置いていく前に、ご相談ください。

■ 到着した救助車両が、その場で通信拠点になる
レッカー車と林道救援車に、小型の衛星通信アンテナ「Starlink Mini」を搭載しました。現場に到着するとアンテナに電源を入れ、レッカー作業を行っている間、事故の当事者や同行者、現場の関係者にWi-Fiを開放します。
Wi-Fiにつながれば、携帯電話会社や機種を問わず、普段のスマートフォンのまま、通話アプリでの家族への連絡、保険会社への事故報告、写真や位置情報の送信ができます。

■ 林道だけではない。山間部の一般道も、圏外
RESCUE-1の本業は、バイク専門の24時間ロードサービスです。主要保険会社のロードサービス依頼に対応し、関東・関西の各エリアで専用車両が巡回し、事故や故障のレッカー搬送、パンク・バッテリー交換などの出張修理を日常的に行っています。


山岳でのハーレーのエンスト


圏外になるのは林道だけではありません。峠道や山間部の国道・県道にも、携帯電話の電波が届かない区間は少なくありません。実際に、峠道でエンストした大型バイクの現場も圏外で、私たちが到着した後も、ライダーは家族や保険会社へすぐに連絡したくても、できませんでした。こうした場所での故障や転倒にも通常のロードサービスとして出動しており、Wi-Fiの無料開放は、特殊救助の現場に限らず、山間部の一般道での故障・事故の現場でも同じように行います。


Wi-Fiの利用は無料です（出動・搬送の費用は通常料金）。空が開けていない場所や天候により接続できない場合があり、緊急通報（110番・119番）の代わりとなるものではありません。


■ 代表コメント
「山の現場は、まず電話がつながりません。私たちが着いてからも、事故に遭った本人は家族にも保険会社にも連絡できない。それが毎回でした。救助に行くなら、連絡手段も一緒に持って行こうと、車にスターリンクを積みました。着いたらアンテナに電源を入れるだけで、作業の間はWi-Fiを使ってもらえます。林道で困ったら、バイクを引き上げられる業者がいる。そのことを、一人でも多くのライダーに知っておいてほしいと思っています。」（代表理事・井上公太）

代表理事　井上公太　バイク整備、重量鳶（ロープ・ワイヤー・滑車・チェーンブロックなどを組んで、重い物を吊る・引く・支える仕事）、運送業を経てレッカー業界へ。25年以上の現場経験を持つ。バイク専門のロードサービスとして事業を始め、林道や山岳での救助要請が増えたことから、重量物を吊る技術と整備士としての車両知識を生かして専用機材を自ら製作し、積載車が入れない現場の救助に対応してきた。2025年3月に一般社団法人RESCUE-1を設立。

救助チーム　ロープ降下やリギングを専門とする元自衛隊員、長距離ドライバー経験者、バイク整備士などが在籍。谷底への降下から車両の引き上げ、搬送まで、それぞれの現場経験を持ち寄って一つの救助にあたっている。

■ 本件に関するお問い合わせ
一般社団法人RESCUE-1　広報担当（井上）
Mail：osaka@rescue-1.jp
LINE：@rescue1
TEL : 050-5527-6162


Web：
https://rescue-1.jp/

※Starlinkは米国Space Exploration Technologies Corp.の商標です。本取り組みは当法人が独自に行うもので、同社および通信事業者との提携・公認を示すものではありません。