JR西日本（大阪市北区）は2020年～2027年春、大阪駅の西側で大規模開発を進める。大阪環状線のホームを西側に延長し、その高架下に改札口や商業ゾーンを整備する。南北には高層ビル2棟を建設して貫通通路でつなぐ。

新駅ビルの外観イメージ

　大阪環状線ホームの混雑緩和を図る目的で、西側にホームを延長する。新たなホームの高架下には新改札口（2023年春に一部開設）を整備するほか、周辺延べ7000平方メートルに商業ゾーン（店舗面積3000平方メートル）とバスターミナルを新設する。

　新改札口の開設までに、既存の商業施設「梅三小路」「アルビ アウトドア」は閉館する。

　計画地の北側には、新改札口に隣接して駅ビルを建設する。オフィスのほか、中層部に商業ゾーンを展開し、低層部には広場空間を設ける。規模は、高さ120メートル、地下1階地上23階建て、延べ5万9000平方メートル。着工は2021年春、開業は2024年秋を予定する。事業者は大阪ターミナルビル（北区）。

　旧大阪中央郵便局跡を含む南側（敷地面積1万2920平方メートル）では「（仮称）梅田3丁目計画」が始動。高さ約188メートルと、梅田スカイビル（同173メートル）より高い高層ビル（地下3階地上39階塔屋2階建て）が計画されている。構成は、商業、劇場、ホテル、オフィス。事業者は日本郵便（東京都千代田区）、JR西日本ほか2社。着工は来年9月、完工は2024年3月を予定する。

　同ビルの商業施設（地下1階～地上6階、延べ1万6000平方メートル）には、中心部に4層吹き抜けのアトリウムを設置。劇場（5階～8階）は約1200席で、MBSメディアホールディングス（北区）が運営する。「新たな関西文化の発信と創出に寄与する劇場」になるという。そのほか、高層部（29階～38階）に客室約400室、低層部（7階～8階）にバンケット施設を備えたラグジュアリーホテルもオープンする。

　2棟の高層ビルの間には、鉄道高架下を南北に貫通する通路を整備し、新改札口と直結させる。2027年春まで順次、高架下商業ゾーンやバスターミナルが開業する。